扁平比小更有视觉冲击力，显得车子更有档次，因此一些爱改装车的都会去改。扁平比小了，走一些山路轮毂更容易受伤，因为轮毂离地面太近了。所以一般越野车的轮胎扁平比都很大，虽然轮胎宽第三，轮胎的扁平比会影响轮胎的侧偏刚性，而轮胎的侧偏刚性又会影响汽车的转向特性，所以扁平比不同的轮胎转向特性也会有差别。一般扁平比越大的轮胎侧偏刚性越小，汽车越偏向于转向不
改变轮胎扁平比有什么影响？一般而言，改变轮胎扁平比是可行的，但是不能只是单独更改扁平比，还需要改变胎宽、直径甚至轮毂等数据。因为在轮胎尺寸不变的情况下单独更改扁平比后，轮胎另外二者的胎宽相差了10mm,扁平比相差了10%,这样大的差距会造成汽车里程表显示不准、汽车动力不足、油耗增加、四轮定位改变等故障。这两款轮胎的直径相差了59mm,这样会导致什么样
˙＾˙ 扁平比不一样的轮胎不可以换。如果改变了轮胎的扁平比会对车子的很多性能产生影响。扁平比数字越大那胎壁从侧面看起来就越厚扁平比数字越小那胎壁从侧面看起来就越改变扁平比会影响车子的舒适性和操控性。扁平比比较大的轮胎舒适性更好，但是操控性很差。这种轮胎在车辆快速过弯时胎壁形变量是很大的，这样会增加车子的侧倾
≥▂≤ 您这个升级只改变了扁平率，没有改变轮胎宽度，严格来说是不正确的，最明显的问题就是导致原车的速度和里程表不准，失去了指示速度这个安全作用。加大车轮直径会使得车速表显示比实际车1、轮胎扁平比从50换到60有什么影响和危害吗？影响不大，舒适性增加了，危害油耗增加了. 1.从50换到60的话，胎壁变厚了，这样的好处是轮胎会过滤掉一部分细小的颠簸，车内会稍微舒适一
