在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减我同事的尚酷原来是小轮子，当换成大轮子后旋转惯性变大了，因此就变得费油，相反我的帕萨特就变得省油。2、车轮的触地面积改变了车轮是汽车上唯一和地面接触的部件，大车轮不仅直
这要具体情况具体分析了，其实轮胎大小与省油关系不是很大，最好不要修改出厂时轮胎的尺寸，因为这台车每个部位的数据都是调校过的，随意改动，会增加车子本身动力的输其实汽车轮胎越大越省油的说法是错误的，汽车轮胎作为汽车上唯一与地面接触的部件，大尺寸轮胎不仅直径大，胎宽也会更宽，因此接触地面的面积也会更大。这意味着轮胎滚动阻力也会越
长途+高速：大轮子反而省油！当然，这是一个假设。虽然真实的汽车轮子大小的差距不会那么夸张。但是这却反映出一个客观的道理：大一寸就舒服一分！轮子直径变大了，给舒适性带来的提升确懂车帝提供汽车前后轮胎宽窄不一样能省油吗的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容
其实并不绝对，虽然换窄确实会降低轮胎抓地力和车身极限，但有些车型在出厂设定时极限就很高，一些驾驶习惯温柔的车主并不需要如此高的极限和抓地力，想追求更低的油耗。只要在一个合理又高又窄的胎不但操纵安全性差，而且耐久性也差，但减震性却比较好，当然也比较省油一点，因为与地面摩擦力小了。现在的轮胎基本是又宽又矮的，比如09奥德赛是55的，
˙△˙ 小轮毂省油，为何懂车的人都选大轮毂？它们有什么区别？一般来说低配的车型一般都是相对小些的轮毂，而高配的则会大些，但我们也发现一般它们并没有相差太多。如果变速箱扮演着“中介”的角色，把发动机输出的动力转换到车轮上，变速箱的传动效率，就是影响油耗的因素之一，手动变速箱的平均传动效率是最高的，正因为这样，同一辆车的手动挡一般都要比
