解：异步电动机等效电路中的附加电阻代表总机械功率的一个虚拟电阻，用转子电流在该电阻所消耗的功率来代替总机械功率(包括轴上输出的机械功率和机械损耗、附加损耗等)。因输出点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻，它的电阻值随着温度增高而增大.当发动机转速较低时，触点闭合的时间长，电流强度大，附加电阻的阻值增大，通过的电流减少，
问答题异步电动机等效电路中的附加电阻(1-s/s)R2的物理意义是什么？能否用电抗或电容代替这个附加电阻？为什么？点击查看答案您可能感兴趣的试卷你可能感兴趣【太平洋汽车】附加电阻的作用是：1、改善发动机高速运转时的点火性能；2、当发动机低速运转时可以防止点火线圈过热；3、在启动发动机时短接附加电阻，从而提升了启动性能。发动机起
异步电动机的等效电路中的附加电阻的物理意义为了启动电流变小。不能用电抗和电容代替这个附加电阻，因为机械功率为更多“异步电动机等效电路中的附加电阻的物理意义是什么？能否用电感或电容来代替，为什么？电动机极数”相关的问题第1题感应电动机等效电路中的代表什么？能否
通过起动电阻，可以大大降低启动电流，同时这部分不是装在电机内部的附加电阻也很容易冷却，这样一来就能降低电机温升。然而在转子电路中总的电阻因为附加电阻而提升了，总的转子电阻匿名用户以前汽车的点火线圈一次电路中串联了一个附加电阻，主要目的是用来改善传统点火系统的高速性能。附加电阻是一个电阻值随温度变化而迅速变化的热敏电阻，当温度升高
将转子旋转的状态等效为转子静止时，在转子上加此附加电阻。此附加电阻上消耗的电功率为转子输出的机械功率。因为机械功率为有功功率，不可用电感或电容代替。202异步电动机等效电路中的附加电阻实为代表机械负载(严格地说还包括机械损耗等)的一个虚拟电阻，用转子电流在该电阻所消耗的功率来等效代替总机械功率(包括轴上输出的机械功率和
