＋﹏＋ 22英寸的车轮重量肯定比19英寸的大，因为大尺寸轮毂为了保证强度，其轮辐数量更多，结构更强，所以整体重量更大，这就导致22英寸轮毂行驶中转动惯量更大，需要消耗更多发动机动力。1、265/40/22尺寸的马牌轮胎实践中有朋友换过275/50/22的，但我没换过，不知道到底能不能换。。2、265/40的，22寸的轮毂确实比较好看，不过对于舒适度方面来说只
家用车上，99%的合金轮毂都采用的是最普通的铸造工艺，大尺寸轮毂几乎都比小尺寸轮毂更重，并且薄胎也无法平衡回这一重量。这会导致簧下质量增加，从而对油耗、操控性、舒适性造成全方相比普通轮毂，每只轮毂可减轻6公斤重量。同时，该轮毂经过了TüV测试和认证，模拟了轮胎在坑洼、鹅卵石等路面的多项考验，相比普通轮毂，该款产品加入了特定的编织层，有助于保证
因为锻造强度更高，在不改变外形的情况下内侧切薄了许多，单只重量只有16KG,比原厂21寸的轮毂还要轻1.5KG。而这可能是返璞归真吧，见惯了各式各样的改装款式，最后还是发现原厂最耐看…一般汽车一个铝合金轮毂的重量是10．5KG。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽
两套Zeekr001轮毂同时发出未来感炸裂的造型十分显大12000吨锻压22寸完美数据#Ravize #锻造轮毂#极氪001 #极氪#轮毂#国潮极氪001 #极氪汽车#极氪启杭#杭所以提醒21寸22寸的原厂大脚们，过坑的时候一定要控制速度后续因为能耗及舒适性及轮毂变形(还好轮胎没有鼓包)更换为21寸定制锻造轮毂，单个重量为12.8KG,相比之
宾利添越推出22英寸定制碳纤维轮毂每个轮圈可减重近6公斤我们从外媒获悉，宾利日前推出了添越车型的全新碳纤维轮毂，改款轮毂是宾利联合意大利复合材料生产商Bucci Composites为20公斤左右。沃尔沃22寸轮毂重量大概在20公斤左右，是沃尔沃轮毂中相对较大的一款相对重量较重。
