发动机的点火系统非常复杂，是由电瓶、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成的，发电机发电之后存储到电瓶里面，然后电瓶里面的电通过分电器分别发送给若干个点与电子点火系统的点火器基本相同，其具体电路、功能和结构因车而异，有的与电控单元装在同一电路板上(北京切诺基发动机集中控制系统),有的则有专门的点火模块，用导线与电控单元相连(
一、发动机点火系统1.发动机点火系统的作用适应发动机的工作要求，能按照发动机的点火次序，在一定的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其两级间产生电火花，点燃混合气。2.发点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。
按照点火系统的组成和产生高压的方式不同，发动机的点火系统分为：传统点火系统、半导体点火系统、微机控制点火系统以及磁电机点火系统。1〕传统点火系统2〕半导体点火系汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的，点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产
汽车发动机一般采用电打火装置，而且采用集中电子控制。现在广泛采用的无分电器式电控点火系统的组成包括：1汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。1、优点：汽油机转速高（载货车用汽油机转速一般为3000—4
˙△˙ (一)大众电子点火系统常见故障1)没有高压火的点火系统1.故障现象打开点火开关，起动器可以驱动发动机曲轴运转，点火系统无高压着火2)失败原因1.曲轴位置传感器连接短路或短路；2控制信号主要是Ne信号和STA信号，起动后点火提。【发动机|发动机点火系统】12、前角的控制，丰田TCCS系统：实际点火提前角=初始点火提前角基本点火提前角修正
