火车轮由车轮直径、轮辋、辐板形状和轮缘踏面外形组成。这篇文章，北京中科创新就带大家了解一下火车轮的这些构成部件都有说明要求，设计建造时怎么考虑防护。我们首先来看车轮直径，一个好的辐板形状，可以在不增加自重的条件下大幅度地提高车轮的结构刚度，改善车轮的刚度，因此辐板是车轮结构设计和优化的重点部位。国内外普遍采用的辐板形状有：直辐板、S辐
(#｀′)凸 《火车轮结构基础知识》由会员分享，可在线阅读，更多相关《火车轮结构基础知识(5页珍藏版)》请在人人文库网上搜索。1、车轮结构完全由车轮直径，轮辋，轮毂尺寸，毂辋距，辐板形状，轮缘车轴突出车轮以外的部分称为轴颈，轴颈通过轴箱(Journal Box)和侧架相连。轴箱分为两种，滑动轴承(Friction/Plain Bearing)和滚动轴承(Roller Bearing)。早期的列车转向架大都采用滑动
火车轮由车轮直径、轮辋、轮毂尺寸、轮辋距、辐板形状和轮缘踏面外形组成。今天我们就来详细了解一下。火车轮直径火车轮直径对其本身及整个车辆都有较大影响。一方面车轮直径越火车车轮主要包括踏面、轮辋、轮缘、辐板和轮毂等部位，如图4 所示。图4 车轮各部位名称2.1 超常载荷工况静强度分析利用Ansys 计算得出超常载荷工况的3 种情形下某型号磨耗到
ˋωˊ 1、外圈：火车轮子在运动中接触到火车钢轨部位的地方俗称“外圈”，气割分解以后，可以把整个外轮等分为六段，在750Kg空气锤上，用传统的“一重两轻”锻件法，把弯曲、有凹凸状的外轮坯料，中心孔、轴端螺栓孔、轴颈、卸荷槽、轴颈后肩、防尘板座。1、中心孔：加工动车车轮的车轴和组装、加工轮对时机床顶针孔支点，并可以作为校对轴颈、车轮圆度的中心
轮结构轮辋车轮轮缘板形状轮轨车轮结构完全由车轮直径，轮辋，轮毂尺寸，毂辋距，辐板形状，轮缘踏面外形所决定。每个尺寸或每部位形状都有其特殊意义轮缘在车轮的内侧，可以防止火车从轨道上脱落。火车车轮与轨道接触的那一面叫车轮踏面。因为车轮承载了
