你好，三根管路，一根是进油管，另一根是回油管，还有一根是真空管刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。基本上就这三
油压不稳的原因可能是：●管路上有空气或油泵真空度太高；●油泵调压阀太脏；●调压阀上的弹簧失效；●联轴器不好，导致速度有变化。油泵无输出油泵无输出，我们应做：●打一根是进油管连到油轨（进油总管）一根是回油管从油压调节器出来到油箱！还有一根是汽油蒸气管！连到活性碳罐在到进气歧管！
1.首先要从供油糸统开始查找，查找下供油系统，油路中是否窜入空气，使喷油泵供油量减少，从油箱出油管到高压泵所有油路都检查了一遍，没有发现油管有松动或破裂漏油泵将汽油从油箱泵出，经过汽油滤清器过滤后连接一个三通管，三通管分出来的两个接口一个通至发动机，另一个连接回油管重新返回油箱。下图中红色区域就是三通。
ˇ﹏ˇ 一般有三根，一根来油管，便是汽油泵泵出汽油到汽车发动机的；一根是回油管(现在有一部分车系沒有回油管),汽车发动机用不到的汽油立即返还到油箱；也有一根是碳罐管，联接到碳罐的，消化东风ISDe245/270 40 油泵-共轨高压油管工程机械油管C4980292 C4980292 湖北煌燚工贸发动机视频湖北煌燚工贸有限公司位于中国***大汽配基地——十堰，紧邻武当
一般有三根，一根来油管，就是汽油泵泵出汽油到发动机的；一根是回油管(现在有部分车型没有回油管),发动机用不了的汽油直接返回到油箱；还有一根是碳罐管，连接到碳一般有三根，一根来油管，就是汽油泵泵出汽油到发动机的；一根是回油管(现在有些车型没有回油管),发动机用不了的汽油直接返回到油箱；还有一根是碳罐管，连接到碳罐的，吸收汽油蒸汽用
