根据这样的软硬说法也就是说软胎要更加的好用，而硬胎则是更加的实用。不过这样的说法真的是正确的吗？答案显然不是的，轮胎的耐磨指数其实在车胎上标注的非常清楚，都是有相关指数因此肯定会有一定的影响，如果说车是前驱动的话，建议你把软的胎放前面，胎面软的话与地接地面积相对来说就回答大一些，驱动性能就好些，我记得车子一般后啥车，把
?▽? 开车主要感觉是前轮的好坏，后轮用旧胎就行，后轮太软车容易晃，不如硬点好不能这就好比两个轮胎的胎压不一样，会造成吃胎，同时会导致车辆重心偏移，造成车辆行驶不稳，会影响行驶稳定性，如果都是转向轮的话会更严重，会导致方向不准跑偏
你好，软硬的差别在于橡胶配方！按照轮胎日常的行驶路面不同，轮胎软硬分不同标准。软轮胎和硬轮胎在材料配方和制作上存在差异，软轮胎操控性能和抓地性能都更好，而材质较家用车轮胎的软硬，一般就是把胎面比较软的轮胎叫做软胎，把那些胎面橡胶比较硬朗的轮胎叫硬胎。软胎静音，舒适，抓地好，起步可以更快和更顺滑，而且在汽车行驶过程中的抗震和缓冲能力
⊙﹏⊙ 正常行驶的时候没什么影响不过刹车的时候有点一般软的轮胎抓地比较强刹车性能会好一点不过刹车时前轮所受力量比较大用软胎的话磨损就比较高了所以好不好自己3、抗震和缓冲能力：轮胎的软硬程度越软，就代表轮胎的抓地力越好，可以使汽车更早的进入工作状态即汽车在起步可以更快和更顺滑，而且在汽车行驶过程中的抗震和缓冲能力更好。
