轮胎越薄刚性越大，车越容易被控制，方向盘方向正确，操作性非常好，但是容易摇晃，而且轮胎太薄了，只适合城市道路这条平坦的道路，去了那些石路，发现了轮胎薄的弊端，首先，舒适度非常差，薄轮胎有优点自然也会有缺点，因为轮胎比较薄，在行驶过程不小心与马路牙子发生摩擦，胎体受到的伤害就更大。而薄轮胎过滤颠簸的效果较差，会在一定程度上影响到行车的舒适性。有的人
?▽? 汽车胎壁的薄厚，确实会影响到驾驶。许多人觉得轮胎厚一些好，看起来感觉很是厚实，然后有安全感。也有坏了之后换起来也更贵。同一型号的轮胎，一般尺寸越大，扁平比越低的型号都要贵一些。除了使用成本更高以外，轮胎薄了舒适性也会变差。缓震的空间变小了，走在一些凹凸不平的路面震动
薄轮胎还会有颠簸的问题。因为轮胎比较硬，所以吸收路面颠簸和冲击的能力就会弱一些。所以总的来说薄轮胎厚轮胎各自有各自的优势，如果你买一辆车强调驾驶乐趣，那么你可以去选大的轮理论上来说扁平比适中就好，不宜太厚但是不应该太薄，太厚会影响车辆的操控性、太薄则会影响车辆的舒适性。胎壁的厚度是整车的第一级减震，而气体也是有体积的总
˙＾˙ 轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的，就是最好的。对于运动来说，除此之外，薄轮胎的胎噪大、油耗高。在扁平比一定的条件下，扁平比越小，说明轮胎越薄，轮胎宽度越宽。轮胎和地面的接触面积增大了，胎噪自然增加的非常明显，而且汽车与地面的摩擦
轮胎的宽窄对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”，所以提醒大家，改装时不能因为美观就一味追求宽度。总的来说，如果只是在铺装路面行驶，并且追求更高的驾驶乐趣和安全性而胎侧厚薄，会对轮胎的变形、散热能力产生影响。较薄的胎侧可以产生较大的变形，提升驾驶时的舒适性，同时散热能力较好，能够降低油耗。相对之下，较厚的胎侧可以
