有相对CVT和AT而言一般的低速蠕动性，不能长时间蠕动，或者长时间蠕动质量会变差，起步滑磨时候可以感觉虽然它的出现时间比AT变速箱要晚，但是CVT变速箱结构简单，可靠性方面也很不错，维修保养也较简单。CVT变速箱的结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外
∩ω∩ at变速箱和cvt变速箱的区别虽然cvt/at都是自动变速箱，但它们的原理和结构完全不同。前面已经提到，CVT变速箱结构简单，制造成本低。使用这种变速箱的车辆价格回答：你好，CVT油底壳较狭长有弧度，AT油底壳比较偏向平整方正。而且装配CVT的车型，机盖都会有小纸标明：只能使用CVT—几号的油。【汽车有问题，问汽车大师。4S
1、定义不同AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。CVT（无极变速器）采用传动带而传统认为AT变速箱的节油性和平顺性，都是不如CVT和双离合的变速箱的，换挡的顿挫相对来说比较大，换挡的速度也没有双离合的快。但是实际上，当自动变速箱进化到8速、9速或者是10
＋＾＋ 2.使用体验感觉差。因为换挡不是很灵活、有顿感和噪音，会影响驾驶体验。3.结构复杂，维修成本高。AT变速箱的体积相对大一些，内部结构也比较复杂，如果坏了，修复起来比较麻烦，且成本所以AT的劣势很明显，因为液力变矩器的原因，传动效率比较低，油耗大；因为有齿轮组的原因，在换挡时还是会有顿挫感和噪音；AT变速箱有500多个零件，结构复杂，制造成本高。当然优点也有很
