1. 摩托车链条刻度怎么看摩托车链条松紧标准是：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的同比位移量应为15至25毫米(mm)。调整链条松紧方摩托车骑时间久了链条就会变长，给行车安全带来隐患，看看如何自己调节链条工具/原料活动扳手12#扳手方法/步骤1 撑起大撑，用活动扳手逆时针松开大螺母2 用12#扳手松开顶丝锁
摩托车调链条时的对准刻线，是刻在后平叉安装后轮轴处，调链器挨着的就是，如下图。摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快和
3.保持合理的松紧度，这里再次重申链条合理的松紧度，也就是上下的摆动幅度应该在20——25mm之间。4.观察左右刻度线，正常情况下左右刻度线一定要一致不能发生误差。5.锁紧后轴螺帽，4. 摩托车链条左右刻度差半个摩托车轮偏，常见的原因有：1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；2、前面避震器有一条失效；3、随着车的使用(上坡或者超载),导致
摩托车链条有两种，即普通链条和油封链条，普通链条一般在小排量车型上使用，价格低廉成本低，传动效率更好，但是寿命相对较短，而且容易抻长，几百公里就需要调整松紧度。普通链条↓↓↓ 油封链条也称顺时针转动调节螺栓减小链条摆动，逆时针转动调节螺栓增加链条摆动，将链条摆动调整到10 ~ 20 mm。检查链条的松紧程度，首先拧紧链条调节器的调整螺栓，拧紧后轮轴
