M档旁边一般会有“”和“”两个符号，“”表示升档，“”表示降档。在下坡时，尤其是下长坡，可以挂入M档，借助发动机来制动，而不需要长时间踩刹车。此外，起步时如果想要获得强劲的动可以通过“m+”或“m-”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制对车辆进行制动，当然如果你觉得车速还是比较高，可以踩刹车辅助制动。安全起见，下坡的车辆不要空挡溜车，失去动力的车辆显得
?＾? 自动挡下长坡可以挂L、S、M这几个挡位，如果是CVT无级变速箱，那么下坡前就可以挂入这个挡位。这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就下坡时使用m+挡可以充分利用发动机制动降低车速，自动挡汽车不需要踩离合，发动机也不会熄火。m+m-是自动变速箱的手动模式挡位，切换到手动模式后，驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆加
˙ω˙ 需要通过m+或m-手动推到二至三档，就可以利用发动机的牵制对车辆进行制动。若此时车速还是较高，可以同时踩刹车辅助制动。不过为了安全起见，下坡的时候不要用空挡溜车，否则汽车失去动r档，也就是倒档，倒车和掉头都是必须的，但不适合下坡。n档，也就是空挡，可以用在空挡滑行或者停车等待的间隙。有，只有S挡，L挡和M/。这三个齿轮。s挡，被车企定义为运动挡，顾
o(╯□╰)o 当汽车下坡时，需要挂低速档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L挡。如果没有L挡，下坡时可以换到M挡，然后手动降挡。下坡时，挂低档，这样汽车可以用发动机刹车减速。如果只1、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-,车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过
