火车轮组件侧视图火车轮组件辅助视图火车轮组件局部视图装配图左视图图纸描述轮对知识：车轮上与钢轨相接触的部分，即车轮的外圈，在整体轮上称为轮辋，在轮箍轮上称轮箍。轮辋或内燃机火车是以自带内燃机作动力，内燃机车依照用于机车的内燃机品种可分爲柴油机车和燃气轮机车，柴油机车运用最多。传动安装有三种：机器传动安装、液力传动安装和电力传动安装；装有
解释火车通过道岔变轨之前需要了解火车车轮的构造，见下图。火车车轮不是圆柱形的，而是近似于圆台形，并且轮缘在内侧。下面以单开道岔为例，当想让火车由A到B时，就拨动尖轨(图中红色一个好的辐板形状，可以在不增加自重的条件下大幅度地提高车轮的结构刚度，改善车轮的刚度，因此辐板是车轮结构设计和优化的重点部位。国内外普遍采用的辐板形状有：直辐板、S辐
∪﹏∪ 车轮结构完全由车轮直径，轮辋，轮毂尺寸，毂辋距，辐板形状，轮缘踏面外形所决定。每个尺寸或每部位形状都有其特殊意义。车轮直径对其本身及整个车辆都有较大影响。一方面车轮直径越大图纸为一款火车车轮组件设计设计三维模型，车轮结构完全由车轮直径，轮辋，轮毂尺寸，毂辋距，辐板形状，轮缘踏面外形所决定。欢迎需要的下载，作者：Workingdesigner
￣□￣｜｜ 1一车轮；2 —车轴。车辆轴距A一车辆全长；B一全轴距；C一车辆定距；D一固定轴距车轮与钢轨头部的接触面，称为踏面。踏面做成一定的斜度(1/20 )的理由：(1)可使车辆的重心落在为防止车轮脱轨，在车轮踏面内侧做成凸缘，图1中车轮的左侧突起部分称为轮缘。轮缘内侧的竖直面称为车轮
