与现在的电喷发动机相比，化油器发动机有一项独门秘籍，那就是怠速可以调节，化油器上有怠速调节螺丝，直接拧它就能调节怠速了。把怠速拧高一点动力就会稍微提升了。所以很多人都觉这也是许多新手自己上路开私家车时经常熄火的原因。如果新手驾驶人经过长时间仍然无法适应低怠速带来的各种熄火问题，也可以像教练车那样，稍稍调高汽车怠速，但同时油耗也会
第一，教练车调高了发动机的怠速转速，第二，教练车调节了离合器的行程。这让教练车更容易起步。因为怠速是可以调的。驾校的车应该都调过。为了方便学员驾驶，不用踩油门的情况下，轻松松抬离合车就能缓慢起步。还是一个习惯问题，开自己的车，要学会离合和油门儿的配合。怠速调高了，对
这是正常的——这就是常说的怠速了(JIAZHAO.COM) 这里不用给你讲怠速是啥——在百度搜索下——或者问问教练都有很通俗的解释的驾校的车一般把怠速都调高了一点真实的驾驶中启动油门的的间隙是可以调节的。驾校的车都是调的大油门的。
其实以前的化油器的汽车怠速是可以调节的，但是现在的汽车大多数都是电喷车，都是由节气门或者怠速马达控制，这样怠速就是不可调节的，统一由电脑控制自动调整。驾校教练的汽车并不是调这个说法一直存在，现在驾校的车怠速高不高真不清楚，但是我学车的时候驾校的老普桑怠速确实高，妥妥的1000转，老普桑1.8的发动机低转速扭矩很充足，1000转起步只要不是离合抬太猛基本上
╯﹏╰ 拉线油门调怠速只需拧螺丝如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法很简单，如下图所示。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。教练车除了高怠速也就是说教练车的怠速并没有调整，与正常车是一样的。因此自己的车不可以把怠速调高，起步总是熄火并不是因为怠速低，而是自己的技术不熟练。开驾校的车不熄火因
