将机油尺拔出，然后用棉丝擦拭干净后，插入机体内，再拔出机油尺，看上面的机油刻度线被油液浸湿的位置在哪里，就可以知道发动机的机油量是多还是少了。虽然说大多数厂家说明可以在打着车后发动机运转的时候不能拔出油尺。当拔下机油尺后，曲轴箱就多了一个与大气相通的孔，相对密封的壳体窜入空气，导致车发生抖动现象在汽车上，油尺用来查看
如果在不恰当的时候检查机油，测出来机油量也是不准确的。最好就是在换完机油之后，让车先运行几分钟，然后关闭发动机，再让车冷静几分钟，之后才拔出机油尺检查机不建议在热车状态下查看机油标尺。因为发动机运行时，流动于各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，所以会导致机油标尺显示的液面位置偏低。相比之下，冷车时机
马上拔出机油尺查看机油油量，这时的许多机油还在油道内，以及机件上附着，没有回流到油底壳内，会造成查看机油尺不准确！大部分车型是冷车查看的，也有部分车型是规定在热车时查看机油打着车后发动机运转的时候不能拔出机油尺，如果拔出车会发生抖动现象：注：发动机的活塞要运动，曲轴箱
首先，机油尺检查发动机机油量，在冷车和热车都可以，只是检查标准不一样罢了！好多车辆都要求是热车之后检查机油量，这样检查之后，机油量在1/2出最佳，而对于冷车时检查，那就是大约在机将车停放在平坦的路面，热车10分钟，熄火，让机油自然回流5分钟，拔出机油尺擦干净，然后插入机油尺，再拔出，看机油尺最下边的灰色部分，有两个凸起，上边的是最上限，
