蒸发冷却系统，是将制冷系统的冷凝器直接与冷却塔结合，冷却水直接喷淋到冷凝器上进行蒸发冷却，它具有冷却效果好，但是系统复杂，要求冷凝器直接安装在室外，所以系统的运行、维护保养工1、卧式壳管水冷冷凝器：制冷剂蒸气在壳体内管外冷凝，管内冷却水，一般冷却水为下进上出式。传热系数较高，冷凝效果好，常配有水泵、凉水塔。2、风冷冷凝器：以空气为冷却介质，采用风机
∪ω∪ 冷却系统组成与原理(1)冷却系统组成冷却循环由冷却系统管路、散热器(水箱)、膨胀罐、水泵、节温器、风扇等构成。冷却系统有大循环和小循环两个路径。冷却系统结构原理图、冷却系大众1.4T 发动机冷却系统节温器(冷却液调节器)如下图所示。节温器安装在冷却液循环的通路中，根据发动机负荷大小及冷却液温度高低来改变冷却液的流动路线及流量，自动调节冷却系统的冷却强度，使冷
＋ω＋ 3 冷却系统零部件(3)水泵的安装与连接水泵进水管通过软管与散热器下水室连通，冷却液直接进入水泵腔室的中央部位。在水泵中央部位安装有管接头，通过旁通管与节温器副阀门为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装冷却风扇强制通风，冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用
冷却液的循环路线汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到第6章冷却系统6.1概述6.1.1冷却系统的分类和组成现代风冷发动机气缸盖都用导热性良好的铝合金铸造，而且气缸盖和气缸体上部的散热片也比气缸体下部的长一些，这样可以加强
