不耐用，因为这种CVT的变速器它是不适合长时间使用。而且它的加速效果也不是很好。它的摩擦力也很一般，所以并不耐用。以下是CVT变速箱优缺点的具体介绍：优点：CVT一辆车的状况是好是坏，除了工厂的工艺问题，当然也包括后来车主的一个使用问题。网上说有一些骑手的cvt变速箱的车容易坏，但目前只是一小部分，所以我们要有明辨是非的能力，但是cvt车
说句实话，CVT变速箱的名声就是被日产搞臭的，除了日产以外，主流的CVT变速箱的质量还是比较稳定的，很多人说CVT变速箱是五年一个坎，实际上只有日产的变速箱是如此。而且日产的CVT变速有车主表示，该问题是变速箱的电磁阀故障导致的，而且发生问题的时间点都已经过了质保期，让车主不得不自己掏钱维修。日产变速箱为什么老爱坏据调查，日产的这台CVT变速箱是JATCO加特
˙▽˙ cvt变速箱不容易坏，其实CVT变速箱的耐用性还是很高的。之前CVT变速器的耐用性确实很差，但由于这几年技术的迭代更新，CVT变速器并不是很容易被毁坏的，反而性能愈发的优质。CVT变速箱如果纯看变速箱的话，确实是丰田的CVT更好。本田的研发重心不是在CVT变速箱上，但是为了降低成本，又不
ˇωˇ 不是。日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性。CVT变速箱如果我们说日产的CVT变速器不耐用，容易坏，那肯定会被日产的铁杆粉丝围殴，毕竟日产汽车在中国非常畅销，连续多年
从故障的爆发原理上来看，日产CVT变速箱的故障都是CVT变速箱的特性，就像手动挡车的离合器片也会坏，自动变速箱的电磁阀长时间也会出问题一样，属于正常的使用损耗损坏。但是日产的从日产的投诉来看，故障大多发生在14年及以后的车型上，说明变速箱的钢带质量不好，不够耐用。尽管有大量投诉，但日产没有任何召回和声明，可能是因为日产也知道问题出在钢带，但召回只
