1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动节温器坏了的症状是：1、冷却液泄漏，冷却液的液位异常下降；2、发动机过热，待发动机温度达到正常工作温度后，如果水箱散热器的上下水管温差较大，就说明节温器很
节温器失效后，发动机出现爆震声，动力有明显下降，水温表指示100°C ，发动机温度过高，但水箱内冷却液温度并不高，手接触散热器时并不感觉烫手；风扇皮带不打滑，风扇叶转动正常。节温器坏了的症状有：1、节温器开度过小，这种情况下冷却液大部分处于小循环状态，即冷却液不经过水箱散热；2、水温表开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机
＞＾＜ 首先，我们可以通过发动机启动时间是否比平常慢来判断，如果是的话，很可能是因为发动机过热了，而这通常是由于节温器损坏导致的。此时，我们可以再观察风扇工作是否正常。如果风扇正常恒温器坏了可能会有以下症状：1.最明显的症状是水温计上会显示异常。若恒温器主阀打开得太快或太快，可能会导致发动机过热；反之，如果打开过程太缓慢，会导致发动
●﹏● 发动机节温器坏了容易出现的症状是：1、节温器打不开，水温表显示在高温区，水箱风扇不转，发动机温度高；2、节温器不关闭，水温升的慢，在冬天10到20分钟水温还在低温区，怠速高。1、启动发动机，找到冷却水箱，并把上面的盖子打开，检查一下水箱里的水状态，当冷却水没有出现水流的情况，那就代表节温器损坏。2、启动发动机大概3分钟时间，用手触摸散热器上下水管
