可以，具体如下：1。火花塞积碳过多的主要原因是烧油现象，会导致这种情况；2.如果拆下后发现(查成交价|参配|优惠政策)电机有大量积碳，需要清洗或更换，否则会影响火花塞的正常点火；3.严同样的，修理师傅兜兜转转的检查来检查去，最后拿着火花塞指着上边的螺纹说，你看这个螺纹上边机油太多了，整个火花塞湿漉漉的，推断应该是气门室盖有渗油，需要更换原厂的气门室盖，价格在
?０? 通常情况下，跟着《保养手册》的周期做保养是不会亮报警灯的，如果报警频繁，那在排除漏油的情况后，恭喜你，你烧机油了。车内的阿拉丁神灯经常亮起汽车动力是否下降对车主而言，这句可以的，从火花塞的头上会有黑色厚厚油腻状的积碳，如果烧机油厉害的话火花塞螺纹处都有渗出的机油。
这个问题不是发动机烧机油而是气门室的盖垫漏油所导致的，气门室的盖垫是在发动机的最底部很多的车子都有这种现象，因为气门室盖垫比较大分布在火花塞周围所以说任何地方都有可品质较差的汽油，其中的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”现
⊙ω⊙ 烧机油和火花塞没有丝毫关系。和烧机油有关的是：活塞环磨损或损坏、汽缸壁磨损、气门导管密封圈损坏、曲轴箱通风不畅。烧机油可以表现为：机油减少、火花塞有积从火花塞上就能看出来烧不烧机油，本视频由uhffgg99提供，19496次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
如果你的火花塞拿出来以后表面布满黑乎乎的油腻而且略带湿润那基本上可以判定烧机油。因为机油比汽油难燃烧，而且机油里重物质多，燃烧又慢又脏，往往会产生大量杂质和黑烟，烧机油4、看排气管尾喷口，如果能感觉到油污，那么烧机油就严重了。5、检查火花塞，如果拆下来的火花塞，有严重的发黑的油污情况，那么这个缸内的发动机就烧机油了。6、检查曲轴箱强制通风
