3)随着发电机转速升高，当发电机电压达到第一级调节电压14V时，磁化线圈3的电磁力增强，克服弹簧拉力，将衔铁2吸下，使K,打开，处于中间悬空位置。此时磁场电路为：发电机正极A→点火开关先打开钥匙，看不看，发电机吸不吸，有没有磁场。说不清给你找点资料。发电机及电压调节器汽车电源体系从要由蓄电池、
ˇωˇ 外搭铁式：交流发电机励磁绕组的两端引至后端盖上的接线柱分别称为“F1”和“F2”的接线柱，两个接线柱均与发电机的后端盖绝缘，励磁绕组需经过调节器搭铁。五、带轮及风扇交发电机电压调节器原理与电源正确接线为自动电压调节器(AVR)提供电源的最简单的方法是直接从定子绕组的输出端子获取电力。该系统具有成本效益，设计简单，可靠
汽车发电机电子调节器的详细工作原理电子调节器的详细工作原理1 电子调节器有多种型式， 其内部电路各不相同， 但工作原理可用基本电路工作原理去理解2 工作原理点火开关SW刚1.发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少声使电压保持一定。2.而磁通声的大小取决于磁场电流，所以在转速变化时只要自动调节磁场
↓。υ。↓ 发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少磁通使电压保持一定。而磁通的大小取决于磁场电流，所交流发电机及调节器目的与要求：1、分辨交流发电机与调节器的好坏。（1）在汽车上不拆卸进行检查分辨；（2）调节器的检查；（3）交流发电机的拆卸检查。2、在汽车上找出交流
交流发电机电压调节器的调压原理是：当发电机转速升高时，电压调节器通过减小发电机励磁电流来减弱磁场，使发电机的输出电压保持不变；当发电机的转速降低时，电压调节器通过增大发电机的1、电磁振动式电压调节器的工作原理电磁振动式电压调节器(electromagnetic vibrating voltage regulator)通过电磁力和弹簧弹力的平衡改变触点闭合和断开的时间，改变励磁电流大小，
