倍耐力，普利司通，固特异，这都是第一梯队的，从轮胎出现之后基本上就存在了。倍耐力新p1和新p7评测倍耐力新p1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水
倍耐力p7轮胎质量很好操控抓地力都非常棒2022-10-13 15:22:44 外形外观：这款倍耐力蝎子四季胎，胎面采用非对称花纹，是一款经典的城市SUV全能了轮胎。抓地倍耐力被称为轮胎界的劳斯莱斯，高性能轮胎的代名词，被称为全球安全第一的轮胎，也被称为抓地力、操控性最强的轮胎。倍耐力从1890年开始生产自行车轮胎，20世纪初开始生产汽车轮胎。
曾经介绍过倍耐力Cinturato P7轮胎，它是一款适合大马力车型的高性能环保轮胎，在欧洲是很多高档车的原配，比如新一代BMW3系，并且这款轮胎在节油和静音方面也有专门设计。此次我们测轮胎的软硬会影响某些性能，倍耐力新P7的胎冠硬度达到68HA,胎侧的硬度55HA。感官对比中，胎冠的硬度很硬，用手指都压不下去，而胎侧相对软一些。5.3“T”指数新P7
现在的胎噪全部来自于后轮的马牌csc5防爆胎255-40-18，1850一条。原来前轮倍耐力新p7的胎噪占据全车的851月22日，《车与轮》以“车轮非凡”为主题2020年第三届奚仲奖颁奖盛典直播圆满结束。此次2020年奚仲奖揭晓了获得不同细分领域奚仲奖的12款乘用车轮胎，其中，倍耐力第二代Cinturato P7
倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。PZERO定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面；而倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎4、倍耐力(Pirelli)轮胎Cinturato新P7(205/55R16 91W) 优化的胎面设计，具有特殊节距序列，有效减少胎噪中心的紧密的胎面花纹块和，急转弯时能大幅度减小轮胎的形变四条宽的纵向沟槽
