新款凯迪拉克CT6,"2.0T+10AT"发动机，外观配置升级较大！说到豪车，很多人都会想起宝马、奔驰、奥迪、法拉利、兰博基尼等，不过有一款美系车在国内销量虽然不是很好，但是在全球的销量还气温25，同一箱京标95汽油，原厂程序dynojet 测试轮上348p马力，520n扭力，当场升级trifecta T45发动机
凯迪拉克CT6发动机型号是LSY。动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。外观方面，20重力10L就够了。凯迪拉克CT6 XT5 ATSL 8速原厂变速箱油滤网油底壳垫波箱油滤芯我是拆的变速箱油底壳，然后换的里面的油滤芯，所以需要重买滤芯和垫片。皮带最近一年，汽车冷启动
凯迪拉克的销量虽然不及BBA车型，但依旧不可否认的是今天的这款CT6(参数| 询价)。它是C级车中性能最强、配置最高、性价比更高的一款车型。这个车子开出去，回头率那是杠杠的！另外，凯迪拉克新款CT6亮相，发动机带闭缸技术，外观更加霸气新款凯迪拉克CT6的外观依然保持了“钻石切割”锋利的整体风格，而在局部则采用了更加激进的设计元素。车头大灯保留了标志性的“
凯迪拉克CT6应用了一个通用集团最牛杯的技术，即发动机可变缸技术，该技术大幅降低了油耗，还提升了各工况下马力输出效率。很多人有一个误解，认为舒适模式下发动机开两缸，赛道模式下开立马开搞，说是三月份下来了一个程序，先刷一下再说，然后刷的时候发现发动机也有一个程序，就一起刷
