原因应该是本田现阶段没有除了CVT以外的适合思域的变速器，现在本田有的变速器有：1.平行轴变速器（五档本田其实在变速箱领域的闪光点并非是CVT无极变速箱，这仅仅是成本上考虑的最佳选项，而本田最令人向往和具有技术独特性是则是其5AT自动变速箱。
˙０˙ 且比市面上几乎所有的AT变速箱更节油，这是CVT的天性使然。本田CVT可以做到2000多圈就可以突破120时速，突然加速暴走，这套本田CVT也能承受如此激烈的驾驶。都说本田冠道搭载采埃孚9A平顺并不意味着慢，只是会让驾乘者对速度不那么敏感，因此容易欺骗驾乘者，让它们有种加速感不强的错觉，这是多数人对于CVT变速箱认知上的偏差。当然，最重要的是，加速快不能说明车辆运
二、CVT变速箱制作本钱低。CVT变速箱用两组带轮就替换了庞大繁重的齿轮组，相关于AT变速箱来讲，CVT零件数目大大增加，零部件少，本钱就低，呼应的毛病率也较低。CVT 变速器的优点1.通过在发动机燃烧效率的高领域行使，来到提高燃油经济性；2.变速时无冲击感，使行驶顺畅成为可能；3.因为减少了变速时的动力损失，在行驶中使发动机连续的不
∪▽∪ 在生活中相信很多驾驶员都听过这个的言论就是本田汽车的cvt变速箱油千万别换，但是这里所说的别换不是指不进行油的任何更换，而是要注意换油的类型。正常情况下1挡的时候，动力响应就更快，同时传动效率也更高，可以说，丰田的CVT技术还是比较全面的，而且它自己脑子想得很清楚，就是“省省省”。本田的变速箱注重加速性能本田的CVT跟丰田侧重点
公认日系最好的三大CVT变速箱，故障率低，毫无顿挫感！在我们国内的汽车市场，日系的三剑客丰田，本田，日产最受欢迎的了，特别是本田的雅阁，从进入中国以来就一直火本田开发的新一代CVT无级变速器应用了“G-Design Shift”控制技术，采用更高强度的钢带传动，虽然承受扭矩不如链条传动，但更轻量化、紧凑化也降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃
