●﹏● 换机油时发现进气凸轮轴位置传感器底座位置有渗油，是传感器上的密封圈有问题。前段时间刚好跟小熊聊到这个这个地方的渗油现象，没想到这么快自己的车也开始渗漏，还好不严重，买了个密外观插头有油迹，拆下插头，左右两个都流出不少油。凸轮轴电磁阀与发动机结合处几乎没有渗油。
导致发动机正时不正确的原因可能有正时链条涨紧器内部斜齿损坏、凸轮轴调节阀卡住及调节电磁阀卡住等等。按照由简到繁的维修原则，先拆下凸轮轴调节电磁阀，检查发现调节电磁阀没有卡凸轮轴电磁阀漏油会导致机油消耗过大，需要更换密封圈。凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮
发现电磁阀下侧渗漏，且电磁阀插头上也有油迹。然后换了新的正时上盖，密封圈，凸轮轴电磁阀。跑下来不该款“途观”的故障初步确定是高压不供油，在高压油轨上还装有油压传感器及油压调节电磁阀N276,如果N276电磁阀损坏，会导致无法建立正常的高压。车辆无法加喧，究竟是高压油泵故障，还
＞△＜ 电磁阀密封圈老化，电磁阀本身问题。1、电磁阀密封圈老化：电磁阀密封圈老化或损坏会导致密封不良，从而引起漏油现象。2、电磁阀本身问题：电磁阀本身存在制造缺陷电磁阀渗油厉害，更换凸轮轴电磁阀以及密封圈就可以了。如果插头也有油，也需要更换插头2022-05-03 12:15:31 电磁阀渗油厉害，更换凸轮轴电磁阀以及密封圈就可以了。如果插头也有油，也需要更换插
这绝对不是个案，已经很多车主开始维权了，目前途观车主都很担心。4:气门凸轮轴塑料端盖密封线长约900MM,但仅设计5个螺丝固定。螺丝间间距长达160MM左右。发动机1.4T的通病，渗油原因就是油封老化导致，通过网上搜集资料得知，凸轮轴电磁阀渗油会导致车辆加速无力、
