也就意味着，铝合金下摆臂的价格要明显高于铸铁下摆臂。而理想L9,作为一款售价为45.98万元的大型SUV,采用铸铁作为下摆臂原材料，难免会给人“简配”的感觉。消费者们顿时觉得档铝合金悬挂的优缺点铝悬架的优缺点铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减震器的响应速度。减震器的响应速度提高，车轮的接地性能会更好，车轮的接地更多，车轮的抓
∩＾∩ 都好，汽车摆臂的材质有的是铝合金，有的是钢的，这两种都各有优点：1、下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作其次，复合材料下摆臂拥有更低的球销力矩(传统的为5~10Nm,复合材料可以降低到0.5~4Nm),可以降低悬架内摩擦，为驾驶者提供更轻盈的手感。此外，下摆臂集成了转向球头，包裹性也更好，不
铝合金的强度本来就没办法和高强度钢相比，防撞梁用铝合金只不过是为了减重，下摆臂用铝合金是为了提高操但随着全铝车身技术在业内逐渐普及，其缺点也开始显现：加工工艺复杂，连接难度大、维修成本高，大面积应用在车身上，会显著拉高制造成本——铝材每吨的价格大概是钢材的4倍。
●ω● 铝合金悬挂的优缺点铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减振器的反应速度。减震器的响应速度提高了，车轮的对地接触性能会更好，车轮对地接触会更多，车轮的抓地力也会更强。有很多高1 铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。缺点是胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，
