1、柴油机有功率亏损过大的故障。2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障。3、电子调速板工作失效。4、测速器失灵。十、油底壳有柴油解决方法：1、喷油器O1.喷油器雾化不良故障：柴油机功率下降，排气冒烟，机器运转声音异常。故障分析：当喷油压力过低时，喷嘴磨损积碳，弹簧端面磨损或弹性降低，这些都会导致喷油器开启
?△? 喷油器常见故障表现为喷出的柴油雾化不良、柴油成线状射出、油束偏射、有滴油现象，喷油嘴咬死、不喷油、喷油器回油量大等。1 喷油器常见故障分析1.1 喷油器雾化不良故障1 喷油器雾化不良故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关
(1) 喷油器安装不当，导致喷油嘴局部温度过高而烧坏；(2) 喷油器没有定期保养和调整喷油压力；(3) 柴油中含有杂质或过多的水分；(4) 喷油嘴针阀锥面密封不严，渗漏到喷油嘴端面喷油器故障的原因及分析如下：1.喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声音异常。故障分析：喷油压力过低时，喷油嘴孔磨损有积碳，弹簧端面
喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良。雾化不良，滴油，喷油咀卡死等。柴油机喷油器常见故障有针阀锈蚀、喷油不干脆，有后滴现象、磨损严重等等。主要有柴油机喷油器故障的原因一、喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油
(=｀′=) 下面宝哥就给大家带来柴油机喷油器故障常见的八大原因以及解决办法，希望能给广大机友们带来方便。一、喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下一般喷油器故障有以下几点，现将喷油器的常见故障与排除方法介绍如下。喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，
