∪▽∪ 发动机气缸体上的零部件及各零部件位置图解1—O 形圈(节温器壳体到冷却液泵);2—节温器壳体；3—螺栓(节温器壳体到气缸体);4—节温器密封；5—节温器罩；6—O 形圈(节温器到冷却液管气缸体和气缸盖发动机部件中以气缸体最重，体积最大。它是将发动机各机构、各系统组装成一体的基本部件。气缸体内有几个圆柱形空筒，那是活塞运动的空间，称之为气缸。有几个空
根据你的问题一般情况下只有一个气缸盖望采纳气缸盖、气缸体和气缸套由于长时间的使用会产生穴蚀，导致高温高压气体进入冷却水道，致使冷却水箱翻水。发动机穴蚀图片如下：原因五：膨胀水箱盖膨胀水箱盖主
⊙ω⊙ 若出现这以上几个表现，表明汽车积碳比较严重了，提醒车主一定要及时清理积碳了。不及时清理积碳会有什么危害？1、影响发动机的散热效果气缸盖部位有了积碳，会降低汽车发动机的散热效果。发动机排量各活塞的工作容积之和9,压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比10,工作循环11,四冲程发动机发动机的一个工作循环是在曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下运动四个活塞行程
1—气缸盖2—气缸盖衬垫3—气缸体4—油底壳气缸体发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。按照气缸体的排列方式可分为气缸体具有V型布局或平面布局的发动机通常使用两个气缸盖(每个气缸组一个),但是少数“窄角”V型发动机(例如大众VR5和VR6发动机使用跨越两个气缸盖的单个气缸盖)大多数径向发动机的每个气缸都有一个气缸
