氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感必须要清洗的。观察氧传感器顶尖部位判断故障：1、淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。2、白色顶尖：由硅污染造成
车友们可以定期清洗，不过也可以不清洗。如果氧传感器坏了，那直接更换就可以了。氧传感器是汽车排气管上的一个传感器，这个传感器是安装在排气头段上的。在三如下：更换氧传感器同时不一定要清理积碳哦~~亲亲，不清理积碳会造成一下影响：一、发动机声音变大二、油耗增加三、尾气异味变大四、动力下降是的呢亲亲~~亲亲，
⊙▂⊙ 氧传感器是可以清洗的，是否要清洗也要根据氧传感器的具体情况来决定，如果氧传感器并没有实质性的损害，通过清洗就可以解决问题的话就可以清洗。比如氧传感器顶尖是黑色的，主要是由于从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障：①
氧传感器取决于出现的症状。如果油耗和排气污染增加，发动机也会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。更换前氧传感器。如果废气排放超标，影响发动机运行或年检，则并不清楚氧传感器为何物，更不懂加热电路在哪里。找了很多修车的打听，也没人相信电脑提示，仍然是有的说换火花塞，有的说清洗喷油嘴，有的说换机油三滤。后来又遇到网上某个所谓专业改
