在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。A. 针阀升程B. 喷孔大小C. 内外压力差D. 针阀开启的持续时间主要用于中高档车。单点喷射系统是指在节气门上方安装一个中央喷射装置，1~2个喷油器集中喷射燃油。采用顺序注射方式。结构简单，故障少，维护调整方便。广泛用于
(3)采用电控汽油喷射后，对于进气管无须形成高速气流，放进气歧管可按流体力学最佳理论进行设计，从而具有较大的设计自由度，有利于改善发动机的充气效率，特别是2汽油机爆燃会造成()下降。3发动机平均有效压力愈高，发动机的()就愈好。4控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取()办法。5在电控汽油喷射发动机的空气系统中，
喷油量大小主要取决于进气量，电脑估计进气量确定基本喷油量，然后根据进气温度、负荷、转速及氧传感器信号，修正最终的最佳喷油量。目前，各类汽车上所采用的电控汽油喷射系统在结构上往往有较大的差别，在控制原理及工作过程方面也各具特点。一)波许D型(D叶特朗尼克)汽油喷射系统D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电
根据喷射位置，分成进气歧管结合部(SPI)喷射和各进气歧管处(MPI)喷射两种，分别又称为单点喷射和多点喷射。目前广泛采用MPI方式。汽油机点火系汽油点火系大致● 缸内喷射：通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3-5MPa，喷油器的结构和布置都比较复杂。● 缸外喷射：将喷
