1. 电喷摩托车工作原理电路图是用电喷系统装置(EFI)取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机其具体工作过程为：首先曲轴角度编码器将曲轴的具体运转角度输入到CCU-X,CCU-X根据得到的数据计算出现在活塞在气缸内的冲程位置，当活塞的第一道活塞环向上运行到注油孔时，CCU-X向该
图1-11 alpha-N & speed- density原理式电喷系统结构图由图1-11可以看到，图中多了个IAP传感器。IAP传感器就是进气压力传感器。IAP就是speed densityMAP的基准轴之一。这种形式的M目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道中，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃做功。汽油缸内直喷系统示意图▲ ■
ˇ０ˇ 该系统的工作原理是高压伺服油泵将液压油压入液压总管内，然后WECS-9520发出信号，控制共轨阀(Rail vavle)通过液压执行器来驱动排气阀。flex58 Control Diagram MK2107351215a.pdf 1定量变向泵的控制原理见上图。在主机正车运行时，电磁换向阀失电，工作在左位，伺服油缸右侧进油，推动斜盘向上翻转至最大倾角，定量变向泵以最大排量向系统供油。在主机倒车运行时，电磁
图2 电控喷油器的工作原理工作原理：在柴油发电机和高压泵工作时，喷油器的功能可分为4个工作状态：喷油器关闭(依靠其中存有的高压)、喷油器打开(喷油开始)、喷油器完全打开、喷油器电喷发动机喷油器控制电路原理图电喷发动机喷油器何时喷油，以及喷油量的大小是由发动机ECU根据各传感器送来的信号，以及信号的大小来进行控制的，见图5。电喷发
