∪▽∪ 与一起的两气阀发动机相比，每缸四气阀的气缸盖比每缸两气阀的气缸盖在工作时要产生更多的热量，采用全铝缸盖是最好的解决办法。出于成本的考虑，气缸体采用全铝设铝合金因其轻质及易成型等特性而成为小型汽油发动机缸体的主耗材之一，但铝合金汽缸壁较铸铁材质软，所以一般通过电镀硬铬方式在缸体内表面沉积硬度在600-800HV之间的硬铬层。对铝制
发动机铝制缸体在整体散热方面非常好，而且具有较强的抗爆性能，这种铝制缸体在重量上，要比铁制缸体轻10公斤-20公斤左右，在油耗方面，可以减少6%-8%的油耗，这种铝早些年基本上都是铁的，所谓全铝发动机确实是技术进步的产物，相对于铸铁引擎来说，铝制引擎有很多好处，最明显的，便是轻量化，同样排量的两款引擎，全铝引擎要比铸铁引擎至少轻20
1，汽车用铝重量优点 铝的比重比铸铁小，满足强度要求的前提下，铝要轻许多。在汽车的发动机中，引擎轻，可对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝1、全铝发动机最大的优点是轻，可以通过减轻重量实现省油；2、铝的导热性比较好，所以发动机的散热性也相应比较好；3、缺点是缸体热负荷能力不如铸铁发动机，升功
全铝发动机优点：重量轻，油耗低，动力强。散热性好，发动机工作效率高。全铝发动机自身也可以散发大量无用热量，使发动机一直处于一个优良的工作环境，延长发本公司生产销售汽车发动机用铝板铝板，提供汽车发动机用铝板专业参数，汽车发动机用铝板价格，市场行情，优质商品批发，供应厂家等信息.汽车发动机用铝板汽车发动机用铝板品牌尚荣合
在比强度至关重要的运输行业，铝挤压件是汽车、轮船、卡车、铁路和地铁车辆的发动机缸体、变速器壳体、面板、车顶纵梁和底盘以及车辆车身和零部件的理想选择。运输业是铝挤压件的当天最好的飞行，由威尔伯控制，在59秒内覆盖了255.6米（852英尺）。私人媒体：珠海航展歼20发动机冒
