o(?""?o 两者的外观很难区分，但金属特性差异很大。锻造轮毂的抗疲劳性、抗冲击性和强度均优于旋压轮毂，旋压轮毂的质量一般比锻造轮毂重20%左右。性能：纺车是低压铸造轮毂的铸造工艺一般分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造是轮毂生产工艺的一种，将濒临灭绝。它主要是利用铝液的重量填充整个轮毂模具，成型后自然冷却，
轮毂辐条侧面会有明显拔模角度。2、铸造是利用万吨热模锻压机高压将一块加热的铝合金锻压成轮毂，铝合金之间分子更紧密，避免了铸造轮毂疏松，气孔缺陷，从而达到足够的刚度，整体铸造轮毂：价格实惠！适合一般普通改装用户。旋压轮毂：相对铸造轮毂具有更轻的重量，更好的强度，同时产品价格大大低于锻造产品，性价比高！适合注重轻量化，追求操控的改装用户。编辑
1、成本区别，把旋压轮毂和铸造放在一起对比，铸造的生产成本会更低一点，因此依然是属于生产铝轮毂最为常见的一种方式。2、制作方式不同，旋压轮毂最主要就是通过上千吨的压力机，然后与铸造相比，旋压轮毂更好，原因如下：1.铸造是一种比较原始的工艺，就是熔化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具，液体充满整个模具后冷却，再经过加工就可以制造出
在加压锻造的过程中，金属分子间的结合变得更加紧密了，因此力学性能要比铸造轮圈好，并且能做到更出色的轻量化。旋压锻造是近十年来比较流行的轮毂制造工艺。它通过对圆柱形铝块进行中间：FR551-19X8.5J ，5辐分叉经典造型，亮铁灰颜色（目前市场比较热门的颜色），采用旋压铸造工艺。右边：FF182-19X8.5J，多辐条运动款式，亚黑+红色刻字，采用锻造工艺。轮毂参
两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。轮毂旋压好还是锻造好这要看是它是性价比代名词！而被叫做“旋压轮毂”的产品具体就是：用铸造法造出“轮辐”，然后用旋压法造出“轮辋”。因为“轮辋”部位是旋压出来的，力学性能接近于锻造
