汽车发电机调节器坏了的症状：1、不能完全、持续的供给蓄电池供电，导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车，电瓶标准电压12V,充满电状态下可达到14V(发动机工第一，发电机不发电；调节电压不达标；激磁绕组断路等。第二，发电机和蓄电池之间的导线连接不正常，或者出现断开的现象。二、汽车充电系统不充电(一)就车检测法就车检测法是
坏调节器的主要原因是：1，发电机线圈局部短路。2，本身调节器质量不过关。3，后配的调节器功率不够【1、超载。经常满负荷，甚至是超负荷长时间运行机器，线圈，元器件容易发热烧毁。2、大电流启动。空调，潜水泵，电机等负责，都属于感性负载，启动电流大，甚至会超过正常运行电流的3--7倍。3、发电机组
(＊?↓˙＊) 发电机调节器坏了症状：1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏调节器的主要原因是：1，发电机线圈局部短路。2，本身调节器质量不过关。3，后配的调节器功率不够【也就是调节器与发电机功率不匹配】。4，线圈绝缘差，也就是有
1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电机调节器坏的症状：电池无法完全持续供电，导致电池电量逐渐下降，甚至无法启动汽车。电池的标准电压为12V,当电池充满电(发动机的工作状态)时可以达到14V。当
汽车调节器损坏，发电机烧坏的几率不大。但是在实际中也曾发生过因为调节器损坏而导致发电机烧毁的案例。汽车调节器是用来为发电机提供励磁电流的。因为发电机故障原因：发电机长期运转过程中，轴承磨损所致。解决办法：建议更换新发电机或轴承。②发电量高故障原因：调节器损坏所致。故障现象：夜间开启车灯后，比平时亮
