若蓄电池的负极与车版体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学权腐蚀较轻，对无线电干扰很长一段时间都是用正极接地，即电源和电器的正极直接接在车身上，负极通过导线接在电源负极上。
负极搭铁若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。汽车电气系统采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁，反之为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车电
无论正极搭铁还是负极搭铁，原理都是一样的。那就是把电瓶其中的一个极性直接与车架连接，另外一个极性与用电器连接。车架面积较大，导电能力强传输电阻可以忽略。因此搭铁后车架上你好，汽车搭铁正常是负极搭铁，是正极通过用电设备再到车身搭铁的，望采纳
●０● 可以，但在操作时要格外的小心，汽车电瓶负极和车身是搭铁的，汽车车身就是负极，先把两车负极连接好之后，连接好救援车辆正极，再连接被救援车辆正极时，假如不小心将夹子碰到车身如果我说你的车身就是一根电线，汽车运行的时候车身上一直有电流经过，估计很多人都不相信。但事实确实如此，这就是汽车的负极搭铁结构。意思就是汽车上所有电器的负极都不需要用专门的
