一般来说怠速不稳说明发动机工况有点问题，像进气系统，供油系统，点火系统有些位置出问题了都会有这种表现，另外一些传感器出问题，也会出现这种问题。这些位置里最常见的是火花塞。第一类：正常抖动比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候
按建议到维修店检查，果然机脚坏了。更换了全套机脚，师傅說把火花塞也一起换了。换了之后，怠速抖动确实变小了，但是却出现了怠速不稳和间歇性抖动，以下是测试对比：抖动从4000多降到30如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的世嘉发动机故障抖动的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的世嘉发动机故障抖动问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。发动机怠速间歇性抖动原因如下：1.引擎进气口泄漏：进气口内有大量的进气口和阀门，这些漏气会将不能进入的气体吸入，从而使进气歧管内的气体含量升高或降低，最后造成发动机空转时的断
ˋ△ˊ 1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久车主到维修厂车辆进行检查，因为抖动很大，维修人员也是从机脚开始检查，左右机脚都有老化破损现象，在更换两个机脚后抖动降下来非常多，车主再次用测抖APP检测抖动降到了365,但是明显
世嘉冷车启动抖动可能是节气门及周围进气口积碳、污垢过多，以及空气道截面积变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，导致混合气过浓或过稀，燃烧不正常。机组接1、发动机进气管泄露，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、怠速控制阀有故障，就会使进气量分配不均，发动机怠速
