4.锻造轮毂：锻造轮毂在强度、硬度、刚性等方面都优于铸造轮毂，但价格较高。5.铸造轮毂：铸造轮毂是成本最低的，但其强度和硬度一般，容易变形且重量较大，但适合低速行驶的车辆。铸造轮毂和锻造轮毂区别，锻造和铸造哪个更结实首先，铸造轮毂它不同于锻造轮毂的制造工艺。铸造是将金属熔化成符合一定要求的液体，然后倒入铸件中。冷却、凝
相比其他轮毂，铸造轮毂的成本较低，生产速度较快，但是它的强度和刚性较差，不太适合高强度的运动和竞赛车辆。2.锻造轮毂锻造轮毂是通过特殊的锻造技术制作而成，它的强度和刚度优还有就是锻造轮毂是通过不断锤炼制成的，所以它的分子之间非常紧凑，排列非常整齐，这也就造成了它的强度和韧性相对铸造来说更好一些，也就是锻造出来的轮毂更加结实。从重量方面来说，
￣□￣｜｜ 理论上，整体锻造可以得到最大的刚性重量比。意思就是，同样重量，锻造的轮圈刚性更高(也就是俗称的“硬”);或者换一个角度，要达到相同刚性目标，锻造轮圈可以做到更轻。不过轮圈的刚性锻造轮毂相对于铸造轮毂来说强度更高，但制造工艺也更为复杂，成本也相对较高。而合金轮毂则采用一种更为优质的铝合金材料制作，因此强度和耐用性都相对较高，但也因此成本相对较高
3.更高的表面品质锻造抗氧化程度高，常新常亮锻造车轮经过加工后表面光亮均一、不存在铸造的疏松、气孔等缺陷，又因6061铝合金具有很好的抗氧化性能，车轮在使用一段时间后从工艺、安全、性能三个角度说，锻造优秀于铸造，因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是
与此同时，在相似尺寸相似强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻壹些，大多数质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%上下。不过锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行，还有就是价1锻造和铸造哪个更结实首先，铸造轮毂和锻造轮毂的制造工艺不同。铸造是将金属熔化成符合一定要求的液体，然后倒入铸造工具中的工艺过程。经过冷却、凝固和清洗，
