三、换挡延迟换挡延迟由于发动机动力不足，阀体磨损卡滞，引起油压小的时候推不动换挡阀换档，或者传感器故障。还有的车有天生设计缺陷，一到十万公里就容易出现换挡延迟的情况，由于摩所以目前国内很多车的AMT变速箱基本都是简单阉割的产品。因为AMT的结构和手动挡很像，而且制作简单，再加上成本低，所以很多便宜的车基本都会用AMT变速箱。相应的，缺点也就出来了。
AMT变速箱的换挡速度是极慢的，理论上变速器的换挡速度越快其换挡动作越轻微。AMT变速箱换挡慢的物理现象导致其换挡动作大，有明显的顿挫感。2、AMT变速箱传动过程中容易出现动力中amt故障概率不高，但后期会出现频繁的跳闸停机。小毛病多，需要去4S店维修，可能还需要升级传输软件，很麻烦。目前AMT变速箱是两个极端的发展方向：一方面，AMT变速箱会用在F1赛车、保时
因为AMT的结构和手动挡很像，制作简单，加上成本低，很多廉价车基本都会用AMT变速器。相应的，缺点也就出来了。主要问题如下：1.反应慢；2.强烈的挫败感；3.失去AMT变速箱坏倒是不容易坏，就是到后期小毛病变多，比如容易出现跳档的情况，所以后期维护保养还是比较麻烦的。AMT是
离合器已经被拆卸了，其表面全是车子打滑造成的划痕，这辆车报了故障和跳档的问题。看来离合器表面的划痕和这个也是有关系的，因为离合器没有完全的分离。而且不难看出，这款车也没汽车AMT变速箱的故障率不高，变速箱的故障，因为阀体太脏造成的，变速箱阀体太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。AMT变速箱的工作原理与其的概念如下：1、AMT变速
