方法/步骤1 首先高压包无火花，车辆无法启动，高压包出现漏电现象车辆在行驶进过程中就会出现顿挫感，就是一会儿快一会儿慢，都是高压包出现故障的现象。2 高压包一旦击穿电流变低通常情况下用万用表的R*100K档(MF10型表有此档)或R*10K档，红表笔接阳极高压卡簧，黑表笔分别去测高压包的所有引脚，若其中与任意脚有阻值的话，那该高压包必坏无
ˋωˊ 1LED试灯让起动机运转，可用LED试灯测试其信号，LED试灯会闪烁。2专用万用表也可以用汽车专用万用表的HZ档测量其频率，了解电脑是否给点火线圈供信号。②打开点火开关或在发动机运转时，用万用表测量ECU各端子的工作电压或信号电压，如果所测值不符合标准，表明ECU相关部分有故障。3)替代检测法。使用同型号发动机的ECU进行替换，如换件
建议维修人员配备100K电阻量程的万用表(MF10型)或兆欧表，就可测量ABL端到HV帽的电阻，来判断高压硅堆是否有短路或漏电；又可以测量包内高压电容是否漏电。注意10K电1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可
高压包本身就是个变压器，要降低输出电压就得减少输入电压，调整输入脉冲强度。汽车的高压包是如何产生高压电的？汽车的高压包也就是点火线圈，他是在一块铁芯用漆包线绕了两个线圈，只能使用兆欧表或带有100K量程的万用表，将黑笔接地或ABL端(如果高压包已拆离电路，就只能黑笔接ABL端),红笔接高压帽，正常时会有10兆欧左右阻值，高压硅堆导通的内阻),将表笔对调，测
打开点火钥匙，将火花塞外端靠在发动机上，用脚踩动摩托车启动杆，观察火花塞打火情况，打出的火花呈蓝色，噼啪声清晰有力，说明高压包完好，没有火花说明高压包已经烧现在高压包是封闭的，只有在损坏的情况下才需要进行更换。可以取下火花塞，连接火花塞套筒点火，然后检查高压包是否完好。将火花塞的外端靠在摩托车发动机上，启动摩托车，观察火花塞点
