如果喷早了或者晚了，气缸里温度都会降低，柴油可能就无法燃烧了。所以柴油机只有在压缩冲程末端很短的一段时间内才能喷油。如果柴油机转速太高的话压缩冲程一闪即过，柴油就来不及完就会使燃烧不完全，就会引起柴油机敲击的情况，喷油压力过高也会造成早期喷油器磨损，所以喷油压力过高特别容易会增加柴油机喷油器更换周期几率与引起高压管胀裂的
1、柴油机喷油压力低了好还是高了好呢
第三，喷油量喷油压力高使燃油雾化更细碎便于柴油分子与空气混合形成可燃混合气，但是如果喷射压力过高的话，致使部分燃油直接射至气缸壁反而与气缸内的空气混合不良，导致燃油颗粒不发动机根据压缩比的不同其最低压缩压力在440KPa~780KPa,现代汽油机在0.8MPa以上，柴油机在3.0MPa以上。展开收起170柴油机喷油器喷油压力是多少。柴油
2、柴油机喷油压力低了好还是高了好一点
⊙﹏⊙ 压力过低，喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的经济性，且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释，缸内产生积碳，加剧气缸磨耗；压力过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，汽油着火温度高，因此给汽油机加上火花塞；柴油着火温度低，蒸发性差，因此让它一边喷射一边压燃……一百
3、柴油机喷油压力过低的表现
4.技校教育质量低下一些学生家长希望孩子能上好的大学，高级技工学校成了成绩较差学生的无奈选择，导致高级技工学校的学生整体素质较差，导致高级技工学校管理和调低，喷油量会增多，喷油时间会提前，且雾化相对较差，喷油延续时间长，费油，容易产生积碳；调高，喷油量会相对减少，喷油时间会延迟，喷油延续时间缩短，且喷油
4、柴油机 喷油压力
ゃōゃ 活塞环胶结引起的柴油机故障有：活塞环胶结后使活塞环的弹力下降，与缸套的配合密封性降低，易引起燃烧气体窜入曲轴箱，使得机油温度升高，粘度降低，造成机油压力低、曲轴箱通风由此可见，喷油压力过高或过低，不仅会导致柴油机功率下降，增大燃油消耗率，而且对柴油机工作的可靠性和使用寿命也有一定影响。喷油器喷油压力的调整一定要按规定
