点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。怎么用万能表测量摩托车点火线圈？1,万用观察万能表屏幕上显示的数字，如果数字是0，说明整流器不通电，是坏的，如果不是0，说明整流器是好的
高压包的正式名字就是点火线圈。普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1K欧姆档就行。红表笔接磁电机出线的黑/红线(一般用这种颜色的最多，1、对于交流点火器(AC-CDI),其电源输入端(接磁电机的充电端)通常可以接受二百伏的微电流电压。但若是直流点火器(DC-CDI),通常最多只能接受十五伏的电压。所以鉴别点火器的第一步，就
点火充电线圈一般也是以测量阻值和电压值的方法来确定故障，一般车系采用黑红线为输出线(有的车型采用其它颜色),将万用表的1kΩ 电阻挡对其进行测量，如图6 左所示。车系不同阻值也不同，测出数五、点火电源线圈判断点火电源线圈的方法很多，可以直接用万用表电阻挡直接进行测量，看线圈是否有短路或是断路现象。也可以直接测量其发出的电压，通常此方法更为直接。即：将万用表调到AC 电压2
判断点火器是否坏了，最简单最有效的方法是，用指针式万用表X5A档串联在点火器的电流之中，启动摩托用电阻档，然后黑笔插点火器负极，测量每个插口是否有电阻，线圈一般就测个点火线圈，黑红线和线圈地线
在实际维修中，利用万用表的电阻档，测量点火器对接插头上5根线之间的阻值，就能快速识别出各引线的作用。首先确定地线，地线与电池负或机壳的电阻为零(万用表电摩托车想要判断点火器是否损坏，可以通过以下方法进行判断：1、将高压帽拔除，直接拿着缸线对准火花塞启动车辆，看看是否有火跳出，如果有，则证明点火电路正常，如果没有，点火系统中存
