电控点火系统的发展历史.doc,摘要随着科学技术的飞跃发展，各种先进的汽车电子控制技术被广泛应用到汽车上，先进的电子控制技术使汽车的动力性和燃油经济性得到点火系统随着科学技术的不断发展，有一个阶段性的点火过程，其中最初是由触点式点火系统到电子点火系统最
汽车电子点火系统发展历程图
总结：汽车电子技术的发展及其大规模地套用是从20世纪70年代末开始的，从20世纪70年代到80年代，大致经历了3个发展阶段。第一个发展阶段为1971年以前，开始生产技术起点较低的交流发电二、电子点火系统随着晶体管技术的发展，集成电路产生了，于是我们改进了接触点火系统，最终形成了电子点火系统。从图1中可以看出：如上所述，传统的点火系统使得断路器的触点容易烧
汽车电子点火系统发展历程简述
＞△＜ 20 世纪80 年代以来，汽车上广泛应用无触点电子点火系统。目前所说的电子点火系统均指无触点电子点火系统。其分类方法如下：(1) 按储能方式分类按储能方式不同，电子点火系统可分为电感储能式和而点火系随着科技的不断发展以点火脉冲触发方式的不同，经历了触点式点火系、电子点火系和微机控制的电子点火系统三个历程。触点式点火系是靠断电触点来接通和切断
汽车电子点火系统发展历程简介
下面我们主要分析各个时期汽车点火系统的特点及发展和改进。1 传统点火系统触点式的点火系统属于早期第一代点火系统，主要特点是靠凸轮驱动一个机械触点来达到控制初级电在汽车早期的第一代点火系统中，触点式点火系统是最早的阶段，它主要是通过凸轮驱动的机械触点来进行控制初级的电路通断，而最终达到在次级回路上面产生高压电。当接通点火开关时，断电
