我国真正的第一款用于实用的涡扇发动机，是涡扇9秦岭发动机。有人说难道不是涡扇5或者涡扇6吗？注意，这两款发动机从来没有真正服役过。涡扇5是涡喷6基础上改型的一种后风扇涡扇发动中国隐身飞豹试车成功，采用新型涡扇9发动机新型隐身飞豹歼轰-7B已经试飞成功，并已经定型，新歼轰-7B是一种双发双座双垂尾翼气动布局的全天候隐身歼击轰炸机。虽然有原飞豹的'
如果歼9不考虑达到那么高指标的话，倒是有另一款大推力涡扇发动机可能，涡扇6跟另外一款发动机RM8很像，都是12吨推力，涵道比都很大。巧的是RM8后来用于配的瑞典SA“飞豹”国产涡扇-9发动机高清细节照片曝光，相当震撼！22日，南部战区空军官方微信发布某基地组织的多兵种、多机型实战化训练文章，配图中罕见出现了歼轰-7“飞豹”装备的国产涡扇-9
涡扇9(WS9)发动机(Spey MK202)是双转子小涵道比涡轮风扇发动机，曾装在F-4K和F-4M鬼怪式飞机上，是第一代军用涡扇发动机。在标准大气压条件下，最大工作状态，内、外涵道流量比为0.62。“飞豹”战斗轰炸机使用的是仿制英国“斯贝”发动机的涡扇9-“秦岭”。可以这样说，我国航空动力工业还未向我国航空兵提供过任何一型我国自行研制的航空发动机型号，也从未有过一个航
“秦岭”发动机(涡扇-9)是英国斯贝MK202发动机的国产型。MK202是英国皇家空军F-4式战斗机的标准发动机“斯贝”MK202型是英国在60年代中期研制的一种性能较为先涡扇-9(WS-9)双转子加力式涡轮风扇发动机是中国红旗机械厂根据1975年与英国罗耳斯·罗伊斯公司签订的斯贝MK202生产专利合同仿制，由中国西安航空发动机公司制造
