如果火花塞拧的太紧，会导致在取出的时候比较麻烦，可能火花塞的根部会被拧断，火花塞本身一般出现质量的问题概率是非常小的，根据数据统计95%的火花塞故障都是由于人为因素。更换火花火花塞拧的太紧症状是会漏气，所以我们在更换火花塞的时候，不可以拧的太紧。火花塞在什么位置： 火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽
火花塞拧的太紧症状就是会漏气，导致火花塞被损坏，以及后期更换会很困难。火花塞安装扭矩会有明确的规定，对于不同类型的火花塞，安装扭矩的要求都会有区别。如果没有采用正确的方式去火花塞拧的太紧症状是会漏气，所以我们在更换火花塞的时候，不可以拧的太紧。如果是自己更换的话，我们可以根据火花塞其所需的力矩，来进行更换。之所以这样，是因为尺寸不同的火花
其实火花塞本身一般出现质量的问题概率是非常小的，根据数据统计95%的火花塞故障都是由于人为因素造成的，其中在安装火花塞的时候拧的太紧是重要因素之一，其实安装过紧会使得火花塞1、漏气。如果在安装火花塞的时候拧得太紧就会造成扭矩不足，很容易油漏油或漏气，这样的情况影响发动机的工作状态，所以要避免拧得太紧，应该拧到正常的范围即可。2、火花塞根部被拧
1、火花塞没拧紧会造成汽车性能降低，乃至是无法启动车辆；2、假如火花塞没拧紧，在驾车全过程中会发生吱吱漏汽的响声；3、假如火花塞处在常规模式时，汽车发动拧紧火花塞会造成火花塞损坏和更换困难，而松开则会造成发动机运转不稳定和射击。你不需要拧紧火花塞。火花塞的扭矩是有要求的，不同类型的发动机对扭矩的要求也不一样，这也可能会
就好像圆珠笔拧的太紧，内部滑丝类似的道理。金属壳体和陶瓷体分离后，陶瓷体因为不能紧密接触金属壳体，陶瓷体及中心电极无法散热，此时火花塞可能会被冲出的高温高压的燃烧气体烧黑你不需要拧紧火花塞来更换它。对火花塞的扭矩是有要求的，不同类型的发动机对扭矩的要求也不一样。如果火花塞拧得太紧，会给拆卸火花塞带来麻烦或损坏发动机的螺
