原车轮胎扁平比40的换成扁平比50的是可以的。但是扁平比更换之后的话，轮胎的高度也就发生了变化。改成50的，扁平比之后的话，轮胎的胎侧高度增高，这样的话车辆的一般来说，汽车轮胎扁平比45是不能换成50的，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。当改
˙▂˙ 改变轮胎的扁平比不是不可以，但是前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读数误差，改变扁平而不改变轮胎外径可以汽车轮胎扁平度越高的话，此时轮胎的胎壁就会越长，因此轮胎中间空气层的厚度就比较大，那么轮胎在行驶过程中，就会有更大的缓冲力，车辆行驶起来也会更加的舒服。所以说对于扁平度为45
汽车轮胎扁平比40一般是不能够换成50的。正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进扁平比四五可以进行换成五零的，但是它的内径是无法正常改变的，如果更改内径的话，必须要更改轮圈的，扁平比是完全可以进行更改的，这个只是对车辆的油耗有所增加，对，其他是没有
简单来说，40扁平比轮胎比较薄，比较容易存在鼓包现象从而导致爆胎的风险。使用扁平比40轮胎，应当在路况较好的马路行驶，尽可能避免鼓包导致爆胎。轮胎的扁平比影响着舒适性及操控性，50换55是可行的，但前提是你对车辆操控的需求不是最首要的，且要求不高。轮胎扁平高了可以预见的就是
当然可以，45和50的差距不大，轮胎扁平比45可以换55的，相同，50也可以换45的。区别在于50的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较改变轮胎的扁平比不是不可以，但是前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读数误差，改变扁平而不改变轮胎外径可以通
