误区五：不用中心套环(变径圈)的轮毂就是好轮毂中心套环，英文叫Hubring. 主要有ABS及铝合金两种材质。在这里科普一下中心套环(变径圈)由来及作用：1) 为什么要使用中心套环(变径圈)?第三个是宽度，5j,5.5j,6j,等等，对于原车175的轮胎5j和5.5j都可以配，但是6j的轮毂就难讲了，过宽，会有危险的，超过了范围，会出什么问题讲不清楚，但建议不要，
钢制轮毂承压能力很强（大货车和大客车全用钢圈），韧性好（轻微变形后会自动恢复），耐金属疲劳能力比较强，价格低螺帽螺丝的作用是固定轮毂和车身的位置，而承担车身重量的是靠轮毂变径圈和轴头部分的完美结合。因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大，有些车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环，
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变径圈主要有两种材质：ABS及铝合金两种材质只要别买橡胶材质的就可以，上面两种材质的都可以对于需要使用中心套环的轮毂，只要使用合适尺寸的中心套环。日常行驶完全一点问题都没雅泛迪给我配套的是塑料变径圈，73.1转66.1，告诉我塑料的没问题这玩意儿耐久性方面和锻造铝合金的有
变径圈确实有承重的作用但是肯定没有螺丝作用大，这个帖子发在上海论坛确实懂经的人不多，塑料的变径圈没有问题的，我的车换第一套轮圈的时候配的就是塑料的，开了两三万公里没除了常规的轮毂直径、宽度、孔数量、PCD值和ET值之外，就是安装轮毂时套在半轴轴头上面的那个圈圈，就是变径圈它的材质是铝合金改装轮毂用螺丝来固定轮圈，中间圈套在轴头上，起到固定
