(ˉ▽ˉ；) 有车主介绍到，本次一汽-大众提到的升级方案是加装ESC隔热罩和OPF软管护套，继而进行软件刷新。对此，阚有波表示，该技术方案用的是再生的方法，通过修改程序的模式，让颗粒捕捉器现如今，新款发动机改善了前代发动机的设计缺陷，预计在不久后困扰大众许久的颗粒捕捉器堵塞问题将被彻底解决。此外，这款发动机还可以和电机组成插电混动系统，最大功率能达到200kW。从这可以看
最近，一汽-大众品牌的售后服务部终于提出了最新的解决方案，大众颗粒捕捉器“堵塞”问题解决了！看到探岳解决方法令车主感动，根据手册，一汽-大众经销商将对发生这一问题的车辆最后：由于拉尼娜现象，2021年我国的冬天相比往年可能都要冷，这也意味着搭载颗粒捕捉器的汽车将遇到更加严苛的工作条件，一汽-大众给出的解决方案是否能够起作用，还需要时间来验证。
今天4s店给我来电话，说是到货可以安装隔热挡板解决颗粒捕捉器问题了，于是我就去了，我看从底盘前部的排气管加装了一个隔热膜，发动机舱内也加了一个，然后调了一下电脑程序就完成了，大众颗粒捕捉器没有解决。目前颗粒捕捉器堵塞的问题在大众各车型中出现的概率较高，但并不是只在大众旗下车型上出现此问题，其它车型也会出现，只是故障现象没有
10月22日正式上线，大众探岳(查成交价|参配|优惠政策)颗粒捕集器堵塞解决方案发布。近日，一汽大众品牌售后服务部发布了探岳GPF(颗粒捕集器)堵塞的解决方案。车1. Q:一汽-大众针对探岳颗粒捕集器(OPF)相关问题的具体解决方案是什么？本着对广大用户负责的态度，我们经过大量的技术分析和测试工作后，最终采取的解决方案是对发动机软件进行升级
╯▽╰ 大众探岳颗粒捕捉器没有解决。颗粒捕捉器的功能： 颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油车和汽油车颗粒“26M1”内部升级行动也不过是缓兵之计，升级之后堵塞的问题不但没有解决还出现了更多的问题，比如油耗升高、车辆震度严重、发动机仓温度过高(有自燃风险)、车辆加速无力、怠速长时间1200转不降、
