这种工艺就是使用锻造机械将金属毛坯施加压力，在重压之下使其密度得到了进一步压缩。所使用的原材料与铸造轮毂也是不一样的，一般采用军用级别的铝锭。简单的说锻造后就是一个整体原厂轮毂是锻造还是铸造轮毂在汽车的安全行驶中起着非常重要的作用，有多种制造方法，分别是锻造、铸造以及旋压。一般来说，原厂轮毂是铸造。铸造轮毂和锻造轮毂之间的区别：1、制造
原来的轮毂是铸造的。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。铸造是一种高温熔化金属，注入模具，冷却成型的制造方法。这种工艺技术简单，成本50 R19。锻造的好一些，价格也比较贵。但是身边大部分换轮毂的，还是铸造的多一些，性价比高一些吧。
买轮毂，请不要纠结于是铸造还是锻造从工艺、安全、性能三个角度说，锻造优秀于铸造，因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的当然并不建议题主改换锻造轮毂，一是因为同样的资金题主可以买好多铸造轮毂换着玩儿了，二是因为现金
目前，锻造是所有轮毂制造工艺里面，可以做到最高的刚性/重量比的方式，很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂。因为相较于铸造，锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻，而原厂轮毂的制造方式是铸造。以下是关于轮毂的相关介绍：简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、
