一套Magic Air气动是姿态的赋予者，而一套WORK轮毂则是灵魂的注入者。不论是前驱车或者后驱车，我们绝对无权在道路上体会“横滑”的乐趣，但我们依然有权去享受路人对爱车的行驶姿态抛去操控性、性价比、可靠性等因素，单单从颜值方面考虑，都足以让你买车的时候去选择马自达阿特兹(Atenza)。下面这台黑色阿特兹，只改装了绞牙避震和三片式的WORK S1轮毂，却让阿特兹"魂动"的设计线
原厂轮毂配银色车身还挺好看，配白色的就配不上了，换个18寸枪灰色轮毂吧补一张全景图，可能对比度太高轮毂看起来有些暗，实际上颜色没这么深。早上10点半左右到达这店里，下
“即便如此我还是依旧坚持着自己的态度，在不那么理想的玩车环境下保持着自己的热爱。”正是这份热爱让赓哥得以坚持下来，打造出姿态如此美丽的阿特兹。对于素黑色的前杠，如果整车高凸，缸盖一系列的可以选择，但阿特兹我找了很久没有找到腹内的强化件，所以就放弃了，最近发现机械增压了，但可靠性没把握，可能以后会改，如果改了我在发作业。
