1、采用轮毂电机这样的车，有前轮驱动和后轮驱动之分。相对而言，后轮驱动比前轮驱动要安全，在紧急制动时，车不容易后翘。但是，因为都采用的是轮毂电机，就决定了该车车速快，另差速电机适用于三轮车，或者四轮车。他的优势是在转弯时内外侧转速可以实现差速。而轮毂电机更适用与单
＞△＜ 与内燃机汽车和单电机集中驱动电动汽车相比，使用轮毂电机驱动系统的汽车具有以下几方面优势：(1)车身更轻，空间更大，传动效率更高动力控制由硬连接改为软连接型式。通过电子线控技论上需要的差速量，并通过对四轮的转速控制实现，但是仅在后轮使用轮毂电机，转向信号从方向盘输入，很难直接通过方向盘信号计算出准确的后轮需要的差速量，需要全新的控制策略
但是轮毂电机就很好地解决了这个问题。除结构更为简单之外，采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。2、驱动方式灵活由1.1、轮毂电机技术简介轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物
差速电机和轮毂电机基本上不存在什么好与差，他们的速度都是相当的，使用差速电机呢？需要定期更换机油，而差速电机在做控制方面比串励电机功能强，串励电机能交直流两用，转速较高；差速电机，它是由一个普通电机和一个滑差离合器组成，离合器这边是由一个定子绕组产生磁
5: 配置电机电流控制器带宽，由于轮毂电机与普通的电机相比具有更高的相电阻和相电感，因此电流控制器带宽比普通电机参数要小6:配置电机运行的最大电流限制7:所以轮毂电机质量也非常好，差不多20年来。因此，公司致力于生产研发高品质的电机产品，品质有保障《赠人玫瑰手有余香，祝您好运一生一世，如果回答有用，请点“好评
