这一代最有意思的地方在于它拥有装配V8发动机的车型，警车版专用，但即便拥有4.0的排量和四只化油器，也仅仅只有197匹马力，升功率远逊于上述的L20 L6型发动机，亮点大家好，潜水近2个月，拜读了各位的精彩文章，终于订了新天籁，9月23 日提了车。给大家汇报下换车的过程。2000年买的1.3吉利豪情(当时已经倾囊而出了),至今9年了，2
代最有意思的地方在于它拥有装配V8发动机的车型，警车版专用，但即便拥有4.0的排量和四只化油器，也仅仅产生了197匹马力，升功率远逊于上述的L20 L6型发动机，亮点是OHV设置，低扭充足，典代最有意思的地方在于它拥有装配V8发动机的车型，警车版专用，但即便拥有4.0的排量和四只化油器，也仅仅产生了197匹马力，升功率远逊于上述的L20 L6型发动机，亮点是OHV设置，低扭充足，典
涡轮的压力并不大，所以没有使用中冷器，这样子缩短了进气管路的长度，提高了油门响应性，每缸两气门、SOHC,这一切都是为了低扭。搭配先进的可锁死液力变矩器4速自首先它的动力较弱，本身2.0排量的自吸发动机动力就一般，再加上同排量的六缸机低扭更弱，导致动力性能更弱，日产的这款V6发动机只能输出140马力，179牛米的动力，再对比如今天籁上
发动机运转平滑，低扭响应快，变速箱能跟发动机配合默契依然。论整个动力系统的驾驶感，锐志比天籁更讨好人，平顺性打平手，加速却没有打滑问题，只是油耗综合开下来由于OHV(底置凸轮轴)结构的发动机有着结构简单、低扭输出彪悍、发动机体积小的优点，深得老美的欢心，通用也一直没停止过对OHV V8发动机的技术更新。记得知行君
毕竟当年J32天籁的2.5L发动机还是小有名气的代号为VQ25DE的V6发动机，虽然论账面参数比不上后来的代号为QR25同样为2.5L的直列四缸发动机，但论质感、高级感和平发动机运转平滑，低扭响应快，变速箱能跟发动机配合默契依然。论整个动力系统的驾驶感，锐志比天籁更讨好人，平顺性打平手，加速却没有打滑问题，只是油耗综合开下来，很难低于10L/100km。
